La obra de duplicación de calzada de la Ruta Nacional 34 en Jujuy avanza a buen ritmo y ya muestra impactos concretos en términos de seguridad vial, conectividad regional, inversión pública y generación de empleo. Así lo pudo constatar el gobernador Carlos Sadir durante una recorrida por el tramo comprendido entre el límite con Salta y San Pedro de Jujuy, una de las principales puertas de ingreso a la provincia.
Los trabajos, dirigidos por la Dirección Provincial de Vialidad y ejecutados por la empresa Panedile, abarcan 27 kilómetros estratégicos hasta la intersección con la Ruta Nacional 66. La duplicación de calzada permitirá una circulación más fluida, reducirá significativamente los riesgos de siniestros viales y mejorará la transitabilidad para miles de jujeños, transportistas y turistas que utilizan este corredor clave del norte argentino.
Actualmente, la obra ya registra avances sustanciales: varios puentes se encuentran prácticamente finalizados y se inició el extendido de carpetas asfálticas en distintos sectores. Hasta el momento se produjeron 25.600 toneladas de concreto asfáltico, de un total previsto de 140.000, incorporando por primera vez en la provincia asfalto modificado, una innovación tecnológica que mejora la durabilidad y el desempeño de la calzada.
“Hay un gran esfuerzo para avanzar con esta obra, pero lo vale. Tiene que ver con la seguridad, la conectividad y la generación de puestos de trabajo”, destacó Sadir, subrayando que se trata de una intervención necesaria por lo que significa la RN 34 como vía de ingreso y salida de Jujuy. En ese sentido, remarcó que la decisión provincial de asumir la ejecución de una ruta nacional responde a una política activa de infraestructura y desarrollo.
El impacto laboral es otro de los ejes centrales del proyecto: 260 personas trabajan actualmente en forma directa e indirecta, con más de 90 equipos pesados y 20 livianos operando en simultáneo. A esto se suma una fuerte inversión en infraestructura complementaria, como la instalación de 695 columnas metálicas de iluminación, 3,48 kilómetros de tendido eléctrico aéreo y más de 1.076 metros de barandas de defensa vehicular, que incrementarán notablemente la seguridad nocturna.
Entre las obras de mayor complejidad técnica se destaca el montaje, concluido en diciembre de 2025, de las vigas principales del puente sobre la RN 1V66, una maniobra de alta precisión que implicó el izaje de cinco vigas de 77 toneladas cada una, utilizando grúas de gran porte y una planificación exhaustiva. En total, el proyecto contempla la construcción de nueve puentes, además de sifones, obras de drenaje, terraplenes especiales y mejoras integrales en calzadas existentes.
De este modo, la obra de la Ruta Nacional 34 -financiada con recursos provinciales frente al estado nacional desertor- se consolida como una intervención estructural que mejora la seguridad vial, potencia el turismo, dinamiza la economía regional y refuerza la integración entre Jujuy y Salta, aportando infraestructura concreta al desarrollo del Norte Argentino.
jujuypress.com 
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