El diputado provincial Iván Poncio advirtió que la red vial nacional atraviesa una situación crítica, con fuerte deterioro en tramos de Jujuy como la Ruta 9 y la Ruta 34, y atribuyó el escenario a un proceso sostenido de desinversión del Estado nacional.

El legislador señaló que “lo que antes eran baches aislados se transformaron en un paisaje de abandono sistémico que pone en riesgo la conectividad del país y la vida de las personas que recorren las rutas nacionales”.
Sus declaraciones se dan tras el colapso registrado en la Ruta Nacional 9, a la altura de la Cuesta de Bárcena, donde recientemente dos camiones de gran porte quedaron varados en un tramo considerado crítico para el transporte de carga.
En ese marco, sostuvo que “la geografía jujeña es testigo del deterioro de la red vial nacional” y remarcó que el episodio “no configura un hecho aislado, sino la cara visible de rutas que se desmoronan”.
Poncio también alertó sobre el estado de otros corredores estratégicos. “Lo mismo ocurre en la Ruta 34 con un marcado deterioro en Puente del Zanjón, Curva del Quemado, Cruce Vial Palo Blanco y puente río Zora”, detalló.
El diputado agregó que “la falta de mantenimiento en zonas críticas de montaña no solo afecta el comercio y el transporte logístico, sino que representa un peligro inminente para la seguridad vial de quienes transitan por el norte argentino”.
La crisis no es accidental
En términos estructurales, afirmó que “esta crisis no es accidental” y la vinculó a una caída sostenida de la inversión pública. Según indicó, “el gasto de capital se desplomó en promedio un 82% en términos reales”, mientras que en 2025 la inversión nacional alcanzó “apenas el 0,3% del PBI”, con proyecciones de “solo el 0,4%” para el presente año.
Asimismo, citó datos de trabajadores de Vialidad Nacional, quienes advirtieron que “el 70% de las rutas nacionales se encuentra en mal estado y que gran parte de estos tramos ya alcanzaron una situación irreparable”.
Finalmente, Poncio cuestionó la falta de intervención política y advirtió sobre el impacto futuro. “Estamos ante un proceso de desinversión que ya no solo afecta la comodidad del viaje, sino la integridad misma de la red troncal del país”, concluyó.

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