martes de 10 noviembre, 2026

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El Gobierno apuntó contra Quintar por el freno a la travesía urbana: «La idea es paralizar esto hasta después de las elecciones»

El secretario de Comunicación y Gobierno Abierto, Alberto Siufi, responsabilizó a Vialidad Nacional y al diputado nacional Manuel Quintar por la parálisis de la obra de la Travesía Urbana de la Ruta 9, y sostuvo que detrás de la demora habría una intención política: «La idea es paralizar esto hasta después de las elecciones del año que viene. Esto parece ser que es el objetivo», afirmó en conferencia de prensa.

«Una Vialidad Nacional que desde el primer momento se transformó en una máquina de impedir, donde el delegado local de acá es un médico, puesto por el diputado Manuel Quintar», cuestionó Siufi, y agregó con ironía: «A mí me gustaría saber si el diputado Manuel Quintar en su sanatorio pone ingenieros para que lo dirijan».

El funcionario insistió en que «esto está absolutamente paralizado, en una acción donde no solamente el diputado Manuel Quintar no hace, sino que no deja hacer tampoco«, y explicó que el punto trabado es el llamado nudo 8, el intercruce de la Ruta 8 y la Ruta 9, que «no fue aprobado todavía por Vialidad Nacional. Hace 45 días que tienen pendiente esta aprobación, con instrucciones que van y que vuelven».

El vocero aseguró que, fuera de esa traba, «está todo para que esta obra arranque». Según dijo, las encuestas y el trabajo de sociabilización -que incluyó una reunión del gobernador con más de 300 vecinos de Alto Comedero- arrojan «un nivel de aceptación superior al 95%». Anticipó además que el vicegobernador anunció que posiblemente esta semana sesione la Legislatura para aprobar el endeudamiento. «Es un fondo que viene de Fonplata; hay que llevar adelante toda la instrumentación de este crédito. La idea del gobierno es empezarlo cuanto antes por el tema del régimen de lluvias».

El secretario también salió al cruce de los cuestionamientos por los costos de la obra: «No es un problema el tema del costo. Esto se discute, y si hay realmente un costo como dicen, bueno, muchachos, hagan la denuncia, vayan a la justicia y denuncien sobreprecio».

Argumentó que se trata de «una obra absolutamente urbana», con desagües pluviales, pase de servicios de gas y luz, 12 pasarelas, dos manos de ida, dos de vuelta y una colectora, además de expropiaciones urbanas, por lo que «no se puede comparar con una ruta común». Sobre ese punto recordó que el arquitecto Pablo Civetta estuvo en la Legislatura explicando los costos ante el bloque radical.

El respaldo de San Antonio

El reclamo fue acompañado por la Municipalidad de San Antonio, que encabeza el intendente Álvaro De Bedia. En un comunicado, el municipio sostuvo que «la obra en este nodo vial está detenida única y exclusivamente por la falta de aprobación e inacción de Vialidad Nacional» y denunció «la especulación política del Gobierno Nacional a través de La Libertad Avanza», con «una mirada centralista y egoísta hacia las provincias».

El texto municipal detalla que la empresa contratista presentó el proyecto del nudo «respetando las pautas originales dispuestas por la propia Vialidad Nacional», que el organismo lo rechazó «argumentando supuestos inconvenientes técnicos» y que, tras «más de 45 días trabajando en las modificaciones exigidas por los técnicos nacionales, Vialidad decidió dar marcha atrás de manera insólita y exigir nuevamente que la obra se realice conforme al diseño inicial». Al día de la fecha, agrega, «el expediente sigue congelado en los escritorios de la Nación sin la firma ni la habilitación legal correspondiente».

El comunicado asegura que «los fondos y el financiamiento para la ejecución de la obra están 100% asignados y garantizados por el Gobierno de la Provincia de Jujuy» y que la empresa ya realizaba el acopio de materiales y la preparación de desvíos, «incluyendo obras complementarias fundamentales como alcantarillados», para avanzar antes de la temporada de lluvias. Advierte que la demora podría postergar el inicio efectivo de los trabajos «hasta mediados de abril del próximo año».

El municipio cita, además, una estadística que Siufi repitió en la conferencia: 105 accidentes y 42 víctimas fatales en los últimos 5 años en ese cruce. Y anticipa medidas de fuerza si no hay respuesta: «Nos pondremos al frente del reclamo junto a los vecinos para tomar las medidas de fuerza que sean necesarias en defensa de la vida y la seguridad de nuestra gente».

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